Matéria: Kit de Sobrevivência

Antes de pegar a estrada, todo “bom fusqueiro” anda sempre preparado com um Kit de Sobrevivência (ferramentas, peças e etc.) dentro do carro para evitar que a sua viagem acabe sendo um fiasco. Pensando nisso resolvi elaborar dois Kits. Um de forma atender o fusqueiro mais precavido (leva tantas peças que dá para montar um outro Fusca) e um outro ao menos.

 

Dependendo do tamanho da viagem, mesmo que não vá disputar nenhum Paris-Dakar, um kit desses pode ficar guardado em casa sendo usado apenas quando for cair na estrada. Caso não caiba no porta-malas do Fusca, ou no chiqueirinho, lembre-se que tem ainda aquele espaço embaixo do banco traseiro, do lado esquerdo, onde também cabe bastante coisa. Então vamos lá:

 

Kit Básico

Ferramentas:

- Chave boca e estria 7mm para sangrar os burrinhos de roda;

- Chave (10, 13, 14, 15, 17, 19 e 22mm) boca e estria;

- Chave inglesa (para parafusos maiores);

- Chave de fenda (grande, média e uma pequena pra regular o carburador);

- Chave phillips;

- Alicate de bico e uma alicate universal;

- Fita Isolante e Silvertape (vedar pequenos furos em mangueiras);

- Chave de vela.

 

Peças para substituição em casos de emergência:

- Cabo de acelerador;

- Cabo de embreagem;

- Correia do Alternador (sempre no carro);

- Bobina;

- 4 velas, não precisam ser novas, desde que funcionem;

- Fusíveis (leve um diagrama da cx. de fusível para identificação dos mesmos);

- Lâmpadas conforme as existentes no carro (farol e lanterna - pólo simples e duplo).

 

Outros:

- 1 litro de óleo de motor (o mesmo usado no carro);

- 500 ml de fluido de freio;

- Estopa;

- Luvas (protege suas mãos e evita choques, só não use luvas de borracha pois podem derreter com o calor do motor);

- 1 metro de mangueira no caso de pane seca;

- Galão para gasolina, pode ser aqueles de 5 litros para detergentes;

- Lanterna;

- Estilete;

- Um pequeno rolo de arame fino e um de barbante.

 

 

Kit Avançado

Este é composto dos itens já citados no Kit Básico, além de outros, segundo o excesso de cautela do fusqueiro.

 

Ferramenta:

- Macaco Jacaré.

 

Peças para substituição em casos de emergência:

- Kit de reparo de carburador;

- Jogo de cabo de vela;

- Tampa do distribuidor;

- Distribuidor;

- Bomba de gasolina (tem umas que colam o diafragma quando esquenta, o carro morre e só volta após esfriar, ou você bota pano molhado em cima da outra. Lembre-se, porém, que o pano vai secar em alguns minutos devido à alta temperatura, podendo incendiar-se). A bomba de gasolina é uma coisa besta de trocar, fácil com a chave 13, se tiver uma chave tipo canhão ou "L" melhor ainda.

 

Outros:

- Agulha de desentupir fogão (para limpar giglês do carburador, compre a mais fina);

- Lata de WD-40 (ou similar), para soltar parafusos;

- 2 metros de mangueira igual às do carburador (para substituir alguma que se rompa ou então fazer um tanque de gravidade caso a bomba de gasolina não funcione e você não tenha uma para trocar);

- 2 metros de fio;
- Cabo para chupeta;

- Calço de madeira, pois como o Fusca é alto às vezes não dá para levantar bem, ai se calça o macaco para erguê-lo.

 

Bom, acho que cobri todas as possibilidades. Mas caso se depare com algum problema, tenha calma porque se você não souber resolver, vai sempre aparecer alguém que saiba o suficiente para fazer o carro funcionar e você levá-lo até um local seguro.

 

Ah! Antes que me esqueça, leve também cartão de crédito... rsrs

 

 

Fonte: Fórum Fusca Brasil (com adaptações).