Reforma do Kinha

Aqui vão algumas fotos da reforma do Kinha. O carango ficou zerinho, apenas a parte mecânica não foi mexida por estar, segundo o mecânico, em boas condições.

Obs.: Detalhes sobre a restauração veja no link http://kinhaomeufuskinha.blogspot.com.br/2013/05/a-reforma.html.

1ª Fase: Desmonte.

Carroceria separada do assoalho.

Os podres vão aparecendo.

Caixas de ar, pés-de-coluna e cangalha detonados pela ferrugem.

Quanto desleixo! Enquanto isso mais ferrugem vão surgindo.

Manta ainda é a original.

O Kinha literalmente no chão!

Motor boxer 1300.

Só o esqueleto... rsrs

Sérgio soldando os assoalhos da Estriguaru (melhor marca).

 

Cabeçote completo alinhado e instalado.

2ª Fase: Montagem.

 

Para proteger o assoalho foi aplicado um produto "tipo" batida de pedra, porém melhor.

Motor no seu devido lugar.

Buraco dos frisos tapados e podres removidos. Começa o preparo da carroceria para pintura.

Meia cangalha e caixas de ar no lugar.

Pés-de-coluna da marca Estriguaru (o melhor).

Quatro para-lamas novos e prontos.

Porta do lado esquerdo novinha sendo lixada.

Capô dianteiro e a tampa do motor prontos.

Funilaria pronta! Carroceria a caminho da estufa para receber tinta.

 

Após a pintura as portas são colocadas e a carroceria montada no assoalho.

Além da borracha de vedação do assoalho, ainda foi aplicado KPO. 

Os pneus dianteiros (desgastados) foram trocados para igualar aos instalados na traseira.

 

3ª Fase: Polimento, colocação de portas, vidros, luzes, bancos, painel e instalação do chicote.

 

Início da montagem (vidros, lanternas e painel e etc).

Agora as borrachas dos vidros não tem mais os frisos, assim como a lateral da carroceria.

Colocação do novo chicote elétrico.

Instalando os faróis.

Colocação do painel e da nova chave de seta.

Capô no lugar. O para-choque agora é branco e receberá um borrachão.

Daniel trocando os antigos cabos da embreagem e acelerador.



Mangueira e filtro de combustível substituídos. Cabos de vela e tampa do distribuidor trocados. 

Retocando o para-lama.

Tratamento VIP no Kinha... rsrs

Pneus novos.

 

Essa é a nova cor do Kinha.

 

4ª Fase: Aplicação do Anti Rust.

 

Para quem mora em cidade litorânea, todo cuidado é pouco para evitar a ferrugem.

Aplicando Anti Rust nas partes críticas do assoalho.

Agora os quatro pneus são da mesma marca e especificação.

Anti Rust no interior das portas e laterais internas da carroceria. Lambreca mesmo... rs